Anonim

Vsako leto približno ob tem času se spominski zapis poda od zgoraj. "Deset najboljših kosil, vsi, " nas opomni gospod urednik Edward. "Zberite svoje misli, preglejte svoje testne opombe, bodite pripravljeni na trditev o in proti in ne pozabite preveriti svoje občutljivosti (in katerega koli strelnega orožja) na vhodnih vratih."

Restavracija je rezervirana, ponavadi italijanska, saj zdi, da prenašajo glasen, brezsrčen diskurz bolje kot večina. Nekaj ​​let nazaj sta bila pivo in vino prepovedana v postopku - zdi se, da bi blaženo zanemarili glasovanje o vsaj enem razredu, kar bi vodila Miss Elaine, naše Art Dominatrix… er direktorice, da bi vprašala po načrtu: „Ali imamo devet desetih Najboljša kolesa v letošnjem letu, fantje, ali ste bili spet v labrusku nekoliko pretežki? " V tej dobi elektronskega predtiskanja je dobro, da noži X-acto niso več del njenega arzenala.

Kakor koli že, opravljene razprave, perje razvezano, krvni pritiski spet v normalnih razmerah, do trenutka, ko se je zadnji tiramisu odrezal in končna kaplja kapučina je preprečila, smo prišli na desetih najboljših koles koles World , tradicija od leta 1976.

Image
Deset nagrad za najboljša kolesa 2004 Svet koles

Letos so dobitniki naslovov še posebej vreden kupček, vse od cenovno ugodnega Everyman’s Motorcycle do omejeno vodljivega Boutique Bike-ja, ki stane 30 tisoč dolarjev. Na žalost boste opazili odpravo kategorije Dvostranski namen kot odziv na stagnacijo v tem razredu. Nadomestil ga je Best Playbike, kar odraža dejstvo, da so terenski vozički z majhnimi kockami pogosto najbolj prodajani stroji v liniji proizvajalcev koles. Tudi najbolj zabavno.

Sedem najboljših tennerjev prihaja iz Japonske, dva toča iz Nemčije in eden se poda iz Italije prek švedskih korenin, kar je dokaz, da nobena država ali podjetje nima monopola na kakovost, če gre za dve kolesi. Preberite si, če želite odkriti razred razreda 2004.

Najboljši superbike: Kawasaki ZX-10R

Image
Kawasaki ZX-10R Jay McNally

Petinpetdeset konjskih moči. Deset točk ena do dve sekundi v četrtini. Sto triinsedemdeset milj na uro. Štiristo in osem kilogramov. Ne glede na to, po kakšnih merilih presodite, je Kawasaki ZX-10R novi kralj repli-dirkačev in si s tem upravičeno zasluži krono Best Superbike . Šele od leta 1990, mega-motored ZX-11 pa je v tem kraljeval Kawasaki, verjetno najbolj konkurenčen in prestižen izmed vseh kategorij Ten Best. Toda ZX-IOR s svojimi utripajočimi zmogljivostmi, svojimi srhljivimi videzi in stopnjo navdušenja, ki jo pušča, se poravna z oceno. Človek v modri, črni, oranžni ali zeleni barvi, to je zlobno!

Najboljši odprti razred Streetbike: BMW R1200GS

Image
BMW R1200GS Jay McNally

Karkoli gre, ljudje. Vanj vstavite velik motor, ga razrežite na ulicah in če se boste imeli dobro, se boste morda samo vozili z najboljšim Open-Classerjem. BMW je to storil ravno s povsem novim R1200GS, znova naredil velikega Boxer Twin in nas na ulici reševal. A tudi nas razrežejo po cesti. Rezultat? Noro dobri časi, saj novi motor izpušča brezplačno vrtečih se 100 konjskih gredi moči, medtem ko pri 500 kilogramih 1200 tehta resnično 50 kilogramov manj kot stari 1150. Svete kategorije, ki kljubujejo zmogljivosti! Vsekakor vredna umazanije in lahko je osvojila najboljše dvonamensko kolo. Še več ponijev in verjetno je bil tudi Best Sport-Tourer! Seveda lahko v tem razredu osvoji karkoli velikega, toda R1200GS ga prevzame tako, da je skoraj vsem. Če je kdaj bilo kolo, ki bi lahko osvojilo več razredov, je to to. Osem najboljših koles, kdo?

Najboljši srednji ulični motocikel: Suzuki GSX-R600

Image
Suzuki GSX-R600 Jay McNally

Sportbikes so v preteklih letih prevladovali v kategoriji srednje težke kategorije, zato je nekoliko predvidljivo, da je tudi letošnji zmagovalec prevzel odlična priznanja v naši 600 Supersport Shootout. V tej igri poskočnih posodobitev je Suzuki stopil v korak s konkurenco z uvedbo povsem novega GSX-R600 s prizorišči, da je prejel naziv AMA Supersport, ki ga je nazadnje imel leta 2002. Ne samo, da je bil leta 2004 GSX-R600 letošnje najboljše orožje za progo, ki smo ga vozili v letošnjem letu, njegova visoka rafiniranost pa je tudi odlično cestno kolo. Morda je pravi klinčar, da kupci zaradi vsega tehničnega napredka in izboljšanih zmogljivosti zahtevajo le dobrih 100 dolarjev več kot lanski stroj. Prodano!

Najboljši standard: Suzuki SV650

Image
Suzuki SV650 Jay McNally

Suzukijev SV650 je preprosto nadvse vsestranski motocikel, na katerega lahko vsakdo sede in se udobno vozi več ur. Popolnoma revidiran za leto 2003, nepošteni srednji težek svojemu kolesarju dobro služi v najrazličnejših vlogah, naj bo to njegovo prvo kolo ali njegovo petnajst - in po ugodni ceni za klet! Namesto, da bi žep izpisali, bi lahko odstranili SV-jev hiter, vbrizgan gorivo, štiri ventile na lonec, 90-stopinjski V-Twin. SV dosega čudovito ravnovesje med ergonomijo, ki se dobro počuti, prav tam dovajanja moči in skladnostjo podvozja, ki deluje, ko bodisi zamaknete ozadja ali se zasukate po voznem pasu, da se ob polnoči spotakne nekaj munic. Poimenite ga zanesljiv najboljši prijatelj kolesa.

Najboljše turno kolo: BMW K1200LT

Image
BMW K1200LT Brian Blades

Sekanje legende je vedno težko delo - ne le, da morate biti enaki kralju, ampak tudi boljše. Da bi najboljši Hondin vsemogočni zlati krilo, zmagovalec te kategorije, dosegel osupljivih 15-krat, se je moral BMW resno spopasti s svojim K1200LT über-tourer. Črpalka za črpanje (v redu, odmične gredi, ventila za odstranjevanje plinov in dovodni trakt) je LT-ju dala gorivo z vbrizgavanjem goriva - Štirje uporabnosti in konjskih moči, potrebnih za obešanje z zmogljivostjo "Wang". Značilnosti bitja so obilice, vključno s prodajalcem, ki je blizu prodajalcem, ogrevanim sedežem in naslonjalom. Dodajte najpametnejšo dodatno opremo, ki je bila kdajkoli vgrajena v luksuzno turnejo, samostojno namestitev sredinskega stojala in podobno, letos najboljši ameriški Touring Bike prihaja na Bavarsko.

Najboljši enduro: Husqvarna TE450E

Image
Husqvarna TE450E Jay McNally

Vseobsegajoči primerjalni testi - tako kot enduro streljanje, ki smo jih natisnili prejšnji mesec - lahko pokvarijo deset najboljših presenečenj, vendar bo ta Husqvarna še vedno šokirala in navdušila vsakogar, ki jo bo vozil. Husqvarna za nazaj od mrtvih zaznamuje svoje 101. leto poslovanja s presenečenjem strmoglavljene ustaljene enduro hierarhije (beri: KTM ). TE45OE ni odstranjen MX stroj, kot večina enduro koles v preteklih letih, ampak močan pravi terenski dirkač že od samega začetka, takšen, ki še vedno lahko udobno upravlja s vožnjo po sledeh. Tiho, zeleno-nalepka-pravna in dovolj hitra na Levi obali, vendar okretna, medtem ko je še vedno dovolj visoka, da svoje noge ne obvarujejo pred grdimi stvarmi Na vzhodu, tega haskija imamo radi. Tudi ti boš

Najboljši motocrosser: Honda CRF450R

Image
Honda CRF450R Jay McNally

Presenečeni? Ne bi smeli biti. CRF45OR bi se morda že tretje leto zapored pridružil temu razredu, pri čemer se je zamenjala, vendar je Honda vzela igralnico in jo CRF nekoliko usmerila, zato je še bolj navdušila vožnjo. Zdaj, ko je občutek še lažji, je Honda vedno bližje vrtinčenju najboljših lastnosti palcev in dvotaktnih potez, da bi še eno leto stala na stopničkah motokrosa. Boljšega ravnanja ne boste našli; ne moreš narediti veliko boljše moči. Kako bo kaj bolje? Ne vemo, ampak komaj čakamo!

Najboljši Playbike: Yamaha TT-R125LE

Image
Yamaha TT-R125LE Jeff Allen

Da, nova in primerna kategorija za Deset najboljših koles, s prodajo enot pa gre skozi streho. Le kaj je Playbike? Enostavno: Dirkalna kolesa, ki niso usmerjena v tekmovanja, prinašajo nove športnike v naš šport - otroke, ženo, vraga, vaš nori stric George! Ključna beseda je "zabavno", kar je bil razlog, da se je kdo od nas lotil motociklizma. Med vsemi temi playbiki, od 50 do 250ccm, ni boljšega stroja kot Yamaha TT-R125LE. Enostaven za vožnjo, zanesljiv za kamne in lahek zagon. Ta potisna tipka Yamaha je odprla razred Ten Best, ki je odgovoren za lansiranje nove generacije motornih koles - tudi če vas bodo morali najprej spustiti s kolesa …

Najboljši Sport-Tourer: Yamaha FJR1300

Image
Rezila Yamaha FJR1300 Brian Blades

S toliko motorja je neverjetno, da bi Yamahin FJR1300 lahko bil pozen. Toda lansko leto je prišlo, ne ravno pravočasno za mesnico, ki ji pravimo deset najboljših. "Letovanje ni bilo tako. Letos ni takšnih težav, saj se FJR vrne dovolj časa z enakim voziščem, ki kaznuje 125 KM, protiutež gorivom, vbrizgan mlin, ki smo ga imeli radi že od samega začetka. Yamaha je nadgradil tehno-ante z večjimi, ABS-zavorami in v bistvu ubil naš poseben oprijem za zaščito pred vetrom, tako da je namestil 4-palčno višje nastavljivo vetrobransko steklo. Pridružite si te izpopolnitve z vrhunsko prtljago, zmogljivostjo super kolesa, fino vodljivostjo in odličnim položajem za vožnjo in ničesar se ga ne more dotakniti, če boste pojedli ves pločnik, ki ga skrbite, da ga nahranite s hitrostjo, ki bo osramotila katero koli drugo kolo s sedežnimi torbami. Pravzaprav lahko rečete, da je udobno najhitrejše z maržo.

Najboljši križar: Honda Rune

Image