Anonim

Pravi čas je, da ste na trgu za dve kolesi. V bistvu ga še nikoli nismo imeli tako dobro. Letošnje leto je že 28., ko bodo uredniki Cycle World preverili občutljivost na vratih konferenčne dvorane in se zbrali, da bi predstavili Deset najboljših koles leta, in kot skupino stroje, ki jih bomo dodali na seznam 271 prejšnji zmagovalci - leta 1977 je bil neodločen rezultat za najboljšega motokrosista - morda najboljši do zdaj. Hej, nekaj let je le boljše od drugih!

Članek se nadaljuje spodaj:

Poganja ga Image

Toda Deset najboljših koles iz leta 2003 so več kot le najsvetlejše zvezde vzornega leta. So tudi predsodki sprememb.

Letos so predstavljeni izdelovalci koles iz petih različnih držav, zapis Ten Best in pokazatelj, kako dobra je igra vseh.

Letos je majhen dirtbike Outfit (skupna proizvodnja 60.000 enot) ustvaril svoj prvi pravi streetbike in osvojil toliko Ten Best trofej kot največje svetovno podjetje za motocikle, ki jih 8 milijonov letno proizvaja.

Letos je resnično najboljši Superbike le nekaj ur oddaljen od zmagovalnega dirkača Superbike.

Image
Deset nagrad za najboljša kolesa 2003 Svet koles

To leto je dozorelo razred golih koles in izpolnil obljubo, za katero smo vedeli, da jo bomo lahko obdržali - visoke zmogljivosti v resničnem svetu brez agonije hitrostnega dirkaškega krokarja.

To je leto, ko je ena legendarna ameriška motociklistična družba praznovala svojo stoletnico, druga, stara komaj pet let, pa je ukradla vse grmenje razreda.

To leto zaznamuje prelom v športno-turnejskem razredu. Zdaj bo treba izstopati več kot le visoka prestava, trde torbe in električno vetrobransko steklo.

To leto v razredu 600 kubikov se je izkazalo za dober, lahek dizajn, ki ga je domiselno posodobljen in se lahko začne - in pred - vsemi novimi kolesi, ki imajo več konjskih moči in večji proračun za oglaševanje.

To je leto, ko je najboljši standard vse prej kot standard, cenovno tako nizko, da bi vaš papirnar verjetno spremenil plačila. Pravzaprav je za zložljivo-zeleno celo najbolj zabavno, če sega 56-palčna medosna razdalja.

Torej, preberite naprej in ocenite, da imate srečo. Sledi deset najboljših koles tega ali katerega koli drugega leta.

Najboljši superbike: Suzuki GSX-R1000

Image
Suzuki GSX-R1000 Jeff Allen

Zdi se, da je za to kategorijo mogoče jamčiti trajno parkirno mesto z oznako "Samo Suzuki GSX-R1000s". V svojem triletnem obstoju se nobeno kolo ni približalo izzivu mogočne Gixxerjeve mešanice moči, hitrosti in vodljivosti. Številne izboljšave so izdajo iz leta 2003 postale bolj sposobne na vseh področjih, medtem ko je njegova izvedba zdaj bolj dostopna kot kdaj koli prej. Hej, če morate na hrbtu nositi bikovo oko, ga lahko naredite tudi kot premikajočo se tarčo! Z nedavnimi spremembami pravil, ki zdaj omogočajo tekmovanje v dirkah Superbike 1000cc četrtov, lahko rečemo, da bo ravnovesje moči kmalu izpodbijano, a za leto 2003 tehtnica močno tehta v prid Suzukiju.

Najboljši odprti razred Streetbike: Aprilia Tuono

Image
Aprilia Tuono Brian Blades

Približno 60 čevljev in 6000 vrtljajev na minuto je prišlo do ideje, da je Aprilia Tuono R s cevastim ročajem drugačna žival. Da, v približno 2, 9 sekunde nepomembni prometni predpisi niso bili le prekršeni, ampak so se razbili na drobne koščke. Edina muha v čudovitem mazilu je bila cena s 17 tisoč dolarji plus. Vstopite v običajni Tuono, minus nekaj dražjih bitov (bye-bye Öhlins vzmetenje), vendar z vso zabavo in nato še nekaj, ki temelji zgolj na njegovi 5000 $ dostopnejši ceni. Potujte, vrzite svojo oddajo s kaskadev ali lastite lokalne zakulisje, zmagovalec tega razreda še nikoli ni bil bolj odprt za zabavo. Vožnja s Tuono je, kot če bi šli na kaj drugega, kot izstop iz zapora. Srečno, če ostaneš zunaj!

Najboljši srednje Streetbike: Yamaha YZF-R6

Image
Tom Riles iz Yamahe YZF-R6

Medtem ko se je lansko leto v kategoriji srednje težkih Streetbike-ja malo spremenil, je leta 2003 ustvaril odbijač v 600-centimetrskih športnih kolesih. Honda je s svojim novim CBR600RR izgledala pripravljena, da podaljša dvoletno zmagovalno serijo, ki jo uživa v tej kategoriji Ten Best, razen če katera izmed Kawasakijevih parov novih ZX-6 ne bi mogla odstraniti. Tako je prišlo nekoliko presenečenje, ko Yamaha ni bil nov, ampak revidiran YZF-R6, ki je nastal na najnovejšem primerjalnem testu s šestimi kolesi. Ne le, da je bil R6 hitrejši od ostalih na cestni progi California Speedway (rezultat, ki ga potrjuje zmaga Jamieja Hackinga v AMA Supersport National), se je tudi v civilnem okolju izkazal za bolj prijaznega. Glede na ime tega razreda je to pomemben dejavnik - pravzaprav najpomembnejši.

Najboljši standard: Suzuki SV650

Image
Suzuki SV650 Brian J. Nelson

Suzuki SV650 ni začetniško kolo. No, pravzaprav je tako. Toda strokovni kolesarji se lahko tudi zelo veselijo njegovih številnih in širokih vrlin. In kako! Na zasukanem zaledju bo nepošten SV, opremljen s cevasto krmilo, kratko delo vseh, razen najboljših kolesarjev na najboljši športno naravnani strojni opremi. Letos je popolna preobrazba na novo nabrizganega goriva V-Twin obdarila z izboljšanimi zmogljivostmi in svežim, svežim videzom - bolj svežimi na pol zagoreli SV65OS. Kljub temu športno pokončno stališče še vedno stane veliko manj kot številne druge srednje težke teže, vključno z lastnim Suzukijem GSX-R600 Supersport Championship in dolgoletno Katano 600. Častitljiva omemba v preteklem pridobivanju glasov, najmanjši SV je zdaj postal ena izmed desetih najboljših elit .

Najboljše turno kolo: Honda GL 1800 Gold Wing

Image
Honda GL 1800 Gold Wing Z dovoljenjem Honda

Prihaja do tega, da bi morala kategorija Best Touring Bike trajno upokojevati svoj trofej z imenom enega stroja, ki je na njej izrezan: Honda Gold Wing. Obrazi so se prvič odpravili na sedež na veliki turneji CW "krog Amerike" po predstavitvi GL iz leta 2001, in vsakič, ko smo se odpravili na pot, se nič drugega kot prav nič ne dvigne po avtocesti, kot je ta veliki luksuzni vod . Udobna sedežna garnitura, velika prtljaga, pošast civiliziranega šesterokolesa in katalog dodatne opreme, tako debel, da sramoti JC Whitney in Sharper Image, večina drugih proizvajalcev samo teče in se skriva, namesto da bi poskušali zrušiti kralja. Osemindvajset let, 15 zmag: Luksuzni touring ima ime in to je Honda Gold Wing.

Najboljše Enduro kolo: KTM 450 E / XC

Image
KTM 450 E / XC Jay McNally

Tu bo postalo nekoliko oranžno, kajne? Če napišete knjigo o tem, kako zgraditi kolesa Enduro, boste osvajali nagrade, dokler jih kdo drug ne prebere. A kljub močnemu izzivu enega ali dveh modrih koles v letošnjem letu 450 E / XC ohranja KTM tam, kjer se zdi, da je najbolj znan. Potrebno je bilo malo dela, vendar je lahek Thumper motor od 400 do 450 ccm, vzmetenje je dobro prešlo, glajenje postavitve z novim sedežem in rezervoarjem, poleg tega pa je kolo še bolj natančno določeno kot prej. Letos smo poskušali ubiti naše enduro izzivalce s 100-urnim primerjalnim testom in že zdavnaj smo ugotovili, da naš zmagovalni KTM še vedno teče kot ura.

Najboljši motocrosser: Honda CRF450R

Image
Honda CRF450R Jay McNally

Presenečeni? Ne bodi! Če bi zmagali v primerjanju motokrosa s 17 kolesi, bi bili tudi vi nagrado za Ten Best. Hondin CRF45OR je naredil prav to. To ni storil tudi z dobro zaokroženim paketom ali z odlikovanjem na katerem koli območju. Odbila rit, navaden in preprost! Štiritaktni motor s 450 centimetri je vodilni model linije CR, ki se ponaša z ogromnimi konjskimi močmi, odlično vodljivostjo in odličnim vzmetenjem v lahkem, vendar trajnem paketu. Popolnoma jezljiv tudi vi! Dejstvo, da je CRF dve leti zapored osvojil priznanje za najboljše motokroserje, kaže, da ekipa honde - inženirji, testni kolesarji, načrtovalci izdelkov, vse do fantov, ki štejejo fižol - ve, kakšne spremembe je treba narediti in kako se jim preprečiti. zmešati dobro stvar.

Najboljše dvonamensko kolo: KTM 950 Adventure

Image
KTM 950 Adventure Joe Bonnello

Dvokolesna kolesa že dolgo hvalijo svojo vsestranskost, nikoli pa motocikel ni bil tako vsestranski kot novi KTM 950. Delni rally dirkač, del dual-sport, del avanturistični tourer, je najboljši večopravilnik, ki je kdaj nosil pol -knobbies in odnos, ki je nad tem, ko se dvignejo. Adventure je zmagal v več kot le zmogljivostih, izstopa pa iz dveh razlogov: 1) To je prvo pravo ulično kolo avstrijskega proizvajalca in 2) njihovo prvo z več kot enovaljnim motorjem. Obvestilo je bilo vročeno. Zmagovalci z najboljšim dvonamenskim kolesom se tradicionalno nihajo od enega konca spektra ulice / umazanije do drugega, v tem primeru pa je KTM premaknil ciljna mesta!

Najboljši Sport-Tourer: BMW K1200GT

Image
BMW K1200GT Jay McNally

Ah, veselje do toplih tac in toast tush! Pred letošnjo predstavitvijo novega BMW KI200GT je bilo tako zavidanja vrednih terenskih ugodnosti mogoče najti le na tovarni topof-the-line na bavarskem izdelovalcu avtomobilov, K1200LT-E v vrednosti 22 tisoč dolarjev. Enako bi lahko rekli za izbirni sistem "Navigator" z globalnim pozicioniranjem, ki je prvi panoga. Združevanje teh novih bitnih lastnosti z izrazito udobnejšim in pokončnim sedežem, močno izboljšano zaščito pred vetrom in lepo električno nastavljivo vetrobransko steklo je povzdignilo tisto, kar je bilo prej trženo (po našem mnenju skromno mnenje) kot supersport kolo odprtega razreda za šport - touring zgornji ešalon. Pot do BMW-ja!

Najboljši križar: Victory Vegas

Image
Brian Blades Victory Vegas

Po lanski eksploziji motornih križark letos ni bilo veliko novic v razredu. Ojoj, kaj je to v Minnesoti, prej deželi resnih, a nenavadnih križark? Da bi prispeli v nov Vegas, so se oblikovalci