Anonim

Vožnja z motornim kolesom po temi je lahko vse od podpoštevnega in nevarnega doživetja do tistega, ki je prijetna in enako varna alternativa dnevni vožnji. Številni dejavniki vplivajo na to, kje se boste znašli na tej lestvici in na srečo jih je večina v vašem nadzoru.

Nekateri kolesarji se noči izogibajo noči, ker če ni dodatnih korakov, jih je običajno težje opaziti in videti. Še več, v številnih regijah so lahko težave s škropljenjem hroščev, prav tako jeleni ali druge nočne živali. In če se boste zrušili sredi nikjer, no, to bi bil lahko slab scenarij, brez dvoma.

Toda to je rečeno, mnogi prebivalci se vozijo v temi zgodaj zjutraj ali po sončnem zahodu ali oboje. In mnogi drugi lahko končajo dan jahanja po sončnem zahodu. Če torej pričakujete vožnjo v temi, vam priporočamo, da ocenite svojo opremo in se odločite, ali je res vse, kar potrebujete.

Allstate zavarovanje za varnost voznikov

Naši prijatelji v Allstate Motorcycle Insurance vedo nekaj ali dve o varnosti motornih koles. Poleg varnostnih serij Motorcycle.com ima Allstate Motorcycle zavarovanje tudi svoje dragocene varnostne informacije.

* Ozaveščenost o motornih kolesih: varnostni nasveti iz zavarovanja Allstate Motorcycle
* Varnost kolesarja: biti pozoren na poznane poti
* Usposabljanje za jahače: Bodite pripravljeni in jih nosite

In tudi ko boste zadovoljni s svojo nastavitvijo, se boste vseeno želeli voziti v mejah.

Ena stara poslovica je "ne pretiravajte z žarometi." Vidite lahko le, kaj svetijo, in če kolesa ne morete varno ustaviti v dosegu svojega okna, v temo, vas prosijo težave.

Čeprav ta članek ne bo izčrpen, bo izpostavil nekaj praktičnih predlogov. Zagotovitev, da ste pripravljeni na nočno vožnjo, vam lahko nekega dne reši življenje.

Videti

Ob predpostavki, da je vaš pogled v redu, preostanek enačbe določa, kako do naloge so vaše luči. Nekatera potovalna kolesa so morda precej obdarjena z osvetlitvijo. Po drugi strani so nekateri športni in drugi morda le tako zelo.

To je klic sodbe, ki temelji na vaši spretnosti, viziji in toleranci na tveganje, vendar bi številna kolesa na zalogi lahko stala nadgradnjo žarometov. Je tvoj eden izmed njih?

Različna motorna kolesa odlikujejo različne možnosti osvetlitve.

Žarometi opravljajo nekaj funkcij: "kratki svetlobni prameni" ponujajo širše vzorce snopa s krajšim dosegom z "presekom" v višini vzorca, da ne zaslepijo drugih voznikov. Žarnice ali "dolgi žarometi" ponujajo daljše, na splošno ožje vzorce žarkov, ki naj bi vrgli čim več svetlobe po cesti.

Luči za meglo v beli barvi so res le še ena oblika kratkega snopa z ostrim izrezom, tako da se svetloba ne odbija nazaj v obraz in vas zaslepi. Gordon Robertson, podpredsednik razsvetljave v PIAA Corporation USA, je bil glavni razlog, da so bile meglenke nekoč obarvane rumeno, ker proizvajalci niso imeli dobrega nadzora nad objektivom, jantar pa je ponujal manj moten odsev prihajajoče megle.

Danes je poprodajna trgovina polna izbire razsvetljave. Obstoječe žarnice lahko nadgradite s svetlejšimi, a enakimi zamenjavami moči in poskusite nadgraditi tudi moč ali vrsto žarnice.

Če posodabljate žarnice, želite biti prepričani, da ne boste otopili ožičenja, preklopili ohišja, plastičnega okvirja žarometov ali prevelikega davka na svoj alternator, tako da naredite domačo nalogo.

Objektivno si oglejte, kako viden je vaš motocikel v temnih svetlobnih pogojih.

Prav tako nočete biti zoprni do drugih. Vožnja s svetlimi svetlobnimi prameni je v redu za zadnje ceste, toda okoli mesta so pot do pomožnih luči ali celo belih meglenk, ki približajo nizko snop. Če predpostavimo, da bo vaš električni sistem kos vlečenju, lahko povečate tako nizko kot visoko izhodno moč in ne oslepite drugih.

Če boste izbrali svojo najboljšo rešitev, je zunaj obsega tega članka, vendar ste lahko prepričani, če to storite pravilno, lahko zlahka podvojite svoj rezultat ali več zalog.

Če vaš estetski okus ali bančni saldo ugovarjata nadgrajenim lučkam, nameščenim na kolesu, je to že druga stvar, vendar boste morda želeli razmisliti. Nekateri so ugotovili, da dodatna osvetlitev odpira povsem nov svet, za katerega nikoli niso vedeli, da je na drugi strani sončnega zahoda.

Biti viden

Tu vidiš celoten razpon. Nekateri kolesarji naložijo svoja kolesa z LED, dodatnimi lučmi, neonskimi kompleti in odsevnostjo. Drugi - kot nekateri športni kolesarji - se odločijo za repne komplete in zmanjšajo svoje smernike / sprednje tekalne luči, ki ob gledanju bolj »dirkačev« lahko še težje opazijo.

Če želite biti objektivni, bi morali eno temno noč parkirati kolo nekje z vklopljenimi lučmi in se oddaljiti na daljavo, da ocenite, kako vidno je v resnici spredaj, zadaj in od strani. Medtem ko ste na njej, prižgite luč, da vidite, kako je odseven.

Zdaj si predstavljajte, kako dobro vas bo lahko videl voznik avtomobila, ki je zaspan, utrujen, pod stresom, pijan - ali vse našteto. Ali pa si predstavljajte, da ponoči sporočajo s sporočilom in vi križate na svoji dvokolesni, slabo osvetljeni raketi. To je vaš klic, ampak to je beseda modrim.

Še ena prednost dvojnih ali pomožnih žarometov je, da je večja verjetnost, da boste prej prepoznani kot motorno kolo, ne kot avtomobil na daljavo ali z enim žarometom zunaj. Odsevni biti, strateško postavljeni, lahko prav tako veliko pomagajo.

Odsevni trakovi so različnih barv, ki se lahko skoraj ujemajo s pikami na nekaterih kolesih, tako da so podnevi manj opazne. Ali če ste res proti temu, da bi svoje kolo pokrivali s trakovi, so odsevni nalepke, ki so videti kot plameni ali druge oblike. Ali pa bi lahko previdno odrezali kakšen odsevni trak in ga diskretno postavili na način, da podnevi ne bi opozoril nase, vendar bo delo še vedno opravljal ponoči.

Črna kolesa in temna oprema za jahanje so lahko videti kul, vendar jih težje vidijo drugi avtomobilisti.

Nekatere najboljše odsevnosti so trakovi, ki ustrezajo specifikacijam, določenim v Mednarodni konvenciji o varnosti življenja na morju (SOLAS). V svetu SOLAS obstajata dve vrsti oblikovanja: prizmatična in steklena bead. Oba imata svoje prednosti, oba pa sta na voljo v barvah različnih prodajalcev. Vrsta steklenih kroglic je približno 1/3 odsevna kot prizmatični.

Upoštevajte tudi, da DOT določa barvo rdečo za zadnji del vozila, oranžno za bočno in belo za sprednji del. Ohranjanje spekterskih barv lahko drugim pomaga, če veste, ali grete. In razen vašega kolesa, enako velja za vaša oblačila in čelado. Želite, da se med vožnjo enostavno prepoznate kot oseba. In če bi padel in se poškodoval na temni cesti, bi si želel biti viden, še preden bi te lahko prehitel drug motorist.

Bodite proaktivni

Vedno ponoči nosite čisto, čisto, neokrnjeno zaščito za oči in upoštevajte, da vam lahko celo utegnejo ubežati podrobnosti o cestni površini, tudi če so osvetljeni žarometi. Za čiščenje obraza ščit je priporočljivo nositi majhno neabrazivno krpo iz mikrovlaken in vodo ali varno topilo. Prav tako je priporočljivo prinašati dodatno plast ali drugo primerno oblačilo za večerne temperature.

Kvota je, da ceste delite ne le z nočnimi bitji, ampak je ena najnevarnejših živali tam: nepazljiv voznik. Tako slabo kot nekateri podnevi, ponoči statistično bolj verjetno delajo napake, zato jim ne dovolite, da vas zaprejo. Dajte si tudi dovolj prostora.

In če ste tudi vi utrujeni, tega ne podcenjujte. Zaradi utrujenosti ali pod stresom lahko postanete tako prikrajšani kot nekdo z alkoholom v njegovem sistemu.

Uživajte v nočnem življenju odgovorno.