Anonim

Nazaj na časovni premici moje kariere za prodajo motornih koles sem uspel razjarjati Arapovega predstavnika, ki je servisiral zastopništvo, pri katerem sem delal, in tako naročil čelado AGV, potem ko sem že naročil Araia. Mladi dirkač z imenom Valentino Rossi je divjal v razredu 125cccc GP, njegov dizajn čelade pa je bil eden najbolj kul, kar sem jih kdaj videl. AGV ni bil tako dober kot Arai in moral sem plačati polni popust namesto pogodbe o bratu, ki mi jo je dal Arai, toda želel sem, da je Rossijev dizajn tako slab. Leta kasneje, ko se vračam s slavnostnih svečanosti za noč čarovnic v San Franciscu, kjer je moj T595
Triumph Daytona
je bil parkiran v neki stranski ulici, prispel sem, da najdem svojega ljubljenega Rossija AGV-ja, odrezanega s kolesa, le še viseči D-obroč, ki je dokazal, da nekoč obstaja. Še vedno sovražim, kdor koli je bil.

Od takrat sem imel v lasti nekaj čelad AGV in vsi so mi uspeli, da se niso prilegali moji glavi na najbolj udoben način, in vedno sem odvračal, kako so odstranili njihove udobne obloge, ker se mi je zdelo nemogoče vgraditi oblogo na povsem enak način, od koder je prišel. Nisem imel v lasti ali preizkušal vseh trenutnih modelov čelad AGV, za nov K-5 pa lahko rečem, da je najboljši AGV, kar sem jih kdaj prišel. Njegova vmesna-ovalna notranjost se zelo dobro prilega moji vmesni do dolgi ovalni nogi, in uspelo sem odstraniti in ponovno namestiti udobno podlago, tako da nikoli ne bi vedeli, da je bila kdaj odstranjena.

Image

V notranjosti K-5 obstajajo tri različne gostote udobnih plasti (glej vstavka). Na kroni moje lobanje, tam, kjer stoji logotip AGV, ni oblazinjenja, moja glava pa neposredno vzpostavi stik z EPS, kar povzroči vročo točko čez enodnevno vožnjo. Sicer je K-5 zelo udobna čelada.

Poleg udobja, ki ga zagotavlja vmesna ovalnost K-5, je tudi širok izbor velikosti: XS, S, MS, ML, L, XL, XXL. Upoštevajte, kako AGV zagotavlja dve velikosti Medium; Srednje-majhne in srednje velike. Velikost je razdeljena z uporabo dveh lupin, ene za XS-MS in druge za ML-XXL, in štirih velikosti notranje obloge: XS-S, MS, ML-L, XL-XXL.

AGV trdi, da je teža MS K-5 3, 1 kilograma. ML, ki smo ga imeli, je lestvico odmeril 3, 8 kilograma. Del razhajanj je mogoče pripisati uporabi večje velikosti lupine v ML. Glede na to, da se K-5 ponaša z notranjim senčnikom in da je čelada s štirimi kilogrami še vedno precej dobra.

Image

Lok čez dno K-5 (in številne druge čelade AGV-ja) je več kot estetika, saj pomaga, da čelada ne bi zlomila vaše ključne kosti, ko ste se prisilili v silo.

Notranji senčnik je sorte od lahkega do srednjega odtenka. Če vam to ni dovolj temno, so obrazi za obraze K-5 opremljeni z območji, na katerih je oblazinjenje odstranjeno, kar omogoča enostaven vstop / izstop sončnih očal. Ščitnik proti praskam je zlahka odstranljiv za čiščenje ali zamenjavo, vendar lahko stoji, da je na spodnjem delu dodan še en to do ½ palca, da bi bolje senčil svetlobo. Obrambni ščitnik K-5 je tudi enostavno odstranljiv aparat z enim gumbom. Na voljo je priročno centralno nameščeno stikalo proti meglenju, ki bo razpokalo spodnji del zaščitnega stekla ravno toliko, da bo ščitnik čist, ko počasi potujete skozi vlažne templje. Ko je zaprto, tesnilo okoli očesnih vrat ni najtesnejše, kar omogoča nekaj zraka in vlage mimo ovire.

Image

Poskusite s prstom rokavice navzgor v tej drobni reži v bradski zavesi, da upravljate odtok brade. Tudi vi se boste znašli po zavesi.

Na sprednji strani čelade so štiri zračne odprtine, zadaj pa en izpušni vhod. Edini enostavno odpirajoč se odzračevalnik je srednji del krošnje čelade. Odprtine za obrvi so, čeprav dobrega videza, gladke in se ničesar ne oprijemajo, zaradi česar se izredno težko odprejo ali zaprejo z rokavicami. Zadnji odprtina ima zapah, vendar je nameščen na drugi napravi, katere zaposlitev, kot kaže, otežuje upravljanje dejanskega odzračevanja. Zaklep za odvod za brado je nameščen znotraj čelade. Delovanje je priročno, če vam ni všeč podbradka za zaveso - brez katere nikoli ne vozim.

Image

Ušesne blazinice (vstavke) se odstranijo, ko namesto njih zaprejo veliko območje, kjer se lahko ustvari hrup vetra. Spodaj so izrezki zvočnikov za komunikacijski sistem AGV SHARE. Upoštevajte "očala, nameščena" nad ličnico pred ušesom. Pravokotni kos z velkro (vstavkom) je namenjen filtriranju dovodnega zraka iz ventilskega venca.

Na medmrežju sem bral ljudi, ki so se pritoževali nad pretiranim vetrnim šumom s K-5, a nisem doživel nič nenavadnega. Hrup vetra gre pripisati številnim stvarem: kolesu, njegovemu vetrobranskem steklu, višini kolesarja, vremenskim razmeram itd., In vse to je treba upoštevati, preden je mogoče razglasiti, da je šum vetra pretiran. Okrog ušes je veliko površin, ki so se mi zdele zelo udobne zaradi stvari, velikosti slona, ​​pritrjene na straneh glave. Hrup vetra nekoliko zmanjšamo z namestitvijo vključenih ušesnih blazinic.

Velika razlika med novim K-5 in starejšim K-3 SV je konstrukcija lupine. Lupina K-3 je polikarbonatna, kjer je lupina K-5 izdelana iz ogljikovega kompozita (mešanica ogljikovih vlaken / steklenih vlaken). Razlika v teži; je lažji K-5 in razlika v ceni; K-5 je dražji (za približno 150 dolarjev več). Oba modela imata certifikat DOT in ECE.

Image

Območje na zadnji strani čelade, med vratnim zvitkom in notranjo oblogo, je odličen kraj za ušesne čepke.

AGV promovira K-5 kot pokrov športne turneje in strinjamo se s to oznako, ki poudarja športno plat enačbe. Agresivni videz čelade, odzračevanje in zadnji spojler so zarotirani, da se zdi, da je K-5 na krovu GSX-S1000F bolj primeren kot FJR1300. Največji turistični prispevki čelade prihajajo iz ne tako zelo dirkaške postave in notranjega senčnika.

Z $ 349, 95 za trdne in 399, 95 USD za grafiko (na žalost ni nobenih Rossijevih modelov …) se zdi, da je K-5 čelada primerno ceno, če upoštevamo njegove značilnosti in prednosti. Kakovost njegove konstrukcije, še posebej odstranljive notranje obloge, je veliko boljša kot pri prejšnjih AGV-jih, njena vmesno-ovalna oblika pa naj bi ustrezala glavam številnih ameriških motoristov. Več informacij dobite na AGV.com ali se odpravite do lokalnega prodajalca AGV in preizkusite velikost.