Anonim

Za razliko od zakonov o avtomobilskem zavarovanju, zakoni o zavarovanju motornih koles v mnogih državah ne zahtevajo zavarovanja prevoznika za kritje zdravstvenih stroškov. Florida in Michigan sta med drugim razveljavili svoje obvezne zakone o čeladi, namesto da bi kolesarje naložili dodatno zdravstveno zavarovanje - premij v teh državah dvignili na višje ravni.

Ampak zdravstveni stroški ob strani, ali dobite nižjo stopnjo zavarovanja, če nosite čelado?

Zanimivo je, da kljub dokazom, ki kažejo, da kolesarji na čeladi običajno trpijo manj hude poškodbe, nošenje čelade ne pomeni, da je motociklist bolj zavarovan. (Obstajajo tisti, ki opozarjajo, da če čelade ne nosite, je večja verjetnost, da boste umrli od udarca. Toda to je morbidno spodbudno.) Premije so v tistih državah z obveznimi zakoni o čeladi včasih cenovno ugodnejše, vendar trenutno obstaja ni podatkov, ki bi podprli to predstavo.

Image Toda kopajmo globlje. Lanska lanska raziskava Centrov za nadzor bolezni (CDC) je pokazala, da za kolesarje, poškodovane v prometni nesreči, čelade zmanjšajo stroške zdravljenja, dolžino bivanja v bolnišnici in verjetnost dolgotrajne invalidnosti. Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu (NHTSA) se je strinjala in povedala, da imajo nestrokovni kolesarji večje stroške zdravstvenega varstva zaradi možganskih poškodb.

Obe študiji sta bili deležni velikega vleka v motociklu in običajnem tisku ter povečali glasnost na razpravi o čeladi. Izgubljene so bile še dve dejstvi, ki sta jih izpostavili v teh študijah: večja nevarnost je, da je nehoteni kolesar nezavarovan; in le približno polovica poškodovanih kolesarjev ima zasebno, ločeno zdravstveno zavarovanje.

Prevladujoča modrost pravi, da se izplačila zavarovalnic sčasoma pretvorijo v višje stopnje zavarovanja - tako da vsi plačujejo. To pojasnjuje, zakaj je zavarovalnica zavzela tako močan položaj v korist zakonov o čeladi.

Nadaljnje podrobnosti najdete na spletnem mestu Zavoda za zavarovanje za cestne varnosti, saj opozarja na več drugih načinov, kako čelade vplivajo na stroške zavarovanja:

- Potem ko je Kalifornija leta 1992 uvedla zakon o uporabi čelade, je študija UCLA pokazala zmanjšanje stroškov zdravstvenega varstva, povezanih z glavo poškodovanimi motoristi.
- Študija obnovljenega zakona o čeladi v Nebraski je ugotovila, da se je skupni strošek zdravljenja poškodovanih motoristov zmanjšal za 38 odstotkov.
- Oslabitev floridskega zakona o univerzalni čeladi leta 2000 zaradi izključitve kolesarjev, starih 21 in več, ki imajo vsaj 10.000 dolarjev zdravstvenega zavarovanja, je povzročilo 82-odstotno povečanje sprejema v bolnišnico motoristov s poškodbami glave in manj kot četrtino poškodovanih motoristov "Bolnišnični računi bi bili pokriti z 10.000 ameriških dolarjev zdravstvenega zavarovanja za kolesarje, ki se niso odločili za uporabo čelad.
- 41% motoristov, ki so bili v letih 1988–90 poškodovani v Nebraski, niso imeli zdravstvenega zavarovanja ali so prejemali Medicaid ali Medicare.
- V Seattlu je bilo 63% oskrbe travme poškodovanih motoristov leta 1985 plačano z javnimi sredstvi.
- 46% motoristov, ki so se med letoma 1982 in 83 zdravili v splošni bolnišnici v Massachusettsu, ni bilo zavarovanih.

Image

To se sliši kot razprava o zdravstvu in na nek način tudi je. Bottom line: Če vaša država ne zahteva, da nosite čelado, pa vendar, verjetno ne bo vplivala vaša premija za zavarovanje motornih koles. Študije pa jasno kažejo, da za vsakega nezavarovanega motorista, ki se odpravi na urgenco, povišajo stopnjo za vse.