Anonim

Pred dvema mesecema sem imel možnost obiskovati prvi in ​​dva programa California Superbike School . Lačen za več, sem takoj vedel, da bom moral obiskati razlog, da se vrnem, da dokončam program, tako da bom obiskal tri in štiri stopnje. Na srečo je nekaj mojih prijateljev videlo moj članek o prvi šoli in se želelo pridružiti.

Članek se nadaljuje spodaj:

Poganja ga Image

Sorodno:

Image

Kalifornijska šola Superbike I in II stopnje

Nauči se hitreje hoditi s Keith Code in posadko

Tako je, da bi lahko dobil še nekaj šolskih dni, sem v program zapeljal Justina, Jesseja, Nicka in Alberta skupaj z avtocesto v Las Vegasu v Las Vegasu, Nevada, v upanju, da bo spodbudila malo prijateljska konkurenca vsi naprej, in da bi jim lahko družba pomagala, da me ne bodo storile težave v Sin Cityju. Če spremljate mojo Instagram zgodbo, veste, da ni šlo.

Če se nekateri obrazi v tej zgodbi zdijo znani, sta Nick in Justin igralca in sta bila v stvareh, ki ste jih več kot verjetno videli (vojna svetov, možje X, Mad Max, sram) in Albert je v majhnem pasu imenovano Stroke. Jesse je eden najpametnejših podjetnikov, ki jih poznam in sem? Sem samo neki človek.

Image
Prvi dan jutranje orientacije Sean MacDonald

Šel sem skozi zgodovino šole in kako je bilo v pregledu prvih dveh stopenj šole, zato preverite, če ste radovedni. Ta pregled se bo osredotočil izključno na moje izkušnje s tremi in štirimi programi.

Sorodno:

Image

Pregled šole jahanja prvakov Yamahe

Nauči se hitrejšega sprejemanja napotkov od najboljših na svetu

Kljub temu je predpostavka, da obiskujem šolo, ostala enaka: menim, da sem boljši od povprečnega kolesarja - čeprav neverjetno daleč od odličnega -, vendar sanjam o tem, da sem hitrejši in varnejši. Kot zaposleni smo tukaj na CW-ju mnenja, da so moje izkušnje in interakcija s šolami, kot je kalifornijska šola Superbike, najbolj povezana z našimi bralci. Naš cilj je deliti, kaj bi radi obiskovali te šole, da bi vedeli, ali so vredni vašega denarja, hkrati pa jih ocenjujte in rezultate, ki jih prinašajo.

Image
Počasi, a zanesljivo sesam manj Etech Photo

Oblika

Tako kot pri stopnjah ena in dve tudi format tri in štiri stopnje šole Superbike v Kaliforniji ostaja enak. Vsaka raven se osredotoča na drugačno plat jahanja, vsebuje pet lekcij in traja cel dan. Vsak od teh dni / pouka se skozi učilnico z inštruktorjem, jahanje, kjer vam sledi trener jahača, in nato pogovor s trenerjem kolesarja. To pomeni, da je vsak dan sestavljen iz 15 majhnih sej.

Šola se pogosto izvaja v enodnevnih ali dvodnevnih paketih, na nekaterih skladbah pa se lahko vrnejo nazaj k paketom, tako da bi lahko kdo naredil štiri dni zapored (čeprav tega ne bi priporočal).

Image
Moj trener jahača James je bil neverjeten kolesar, nikoli se ni preveč približal, da bi me prestrašil, ampak vedno dovolj blizu, da bi točno vedel, kaj počnem Etech Photo

Prva stopnja se osredotoča na upravljanje krmilnih koles, druga raven pa na vizualne vidike vožnje. V tem času sem obiskoval šolo tri stopnje, ki se je osredotočila na pozicioniranje telesa, nato pa stopnjo štiri, ki je prilagojena kolesarju (več o tem v nekoliko). Albert je že prevzel raven eno in dve, tako da sva morala dva dneva skupaj sodelovati na nivojih tri in štiri. Justin je nekako opravil samo prvo stopnjo, tako da je bil sam na dveh in treh stopnjah, Nick in Jesse pa sta bila v šoli nova, tako da sta skupaj naredila raven eno in dve.

Z vstopom v šolo sem se počutil, kot da je bila tretja stopnja verjetno program, ki ga najbolj potrebujem, in na koncu je bil tisti dan, ko sem se najbolj boril z njim (kar se morda zdi, da mi to dokazuje prav, ampak v resnici ne). Začeli smo z vajo na zavoju kljuke, manevrom, v katerem kolesar spušča glavo navzdol in naprej kot zadnji sekund za zmanjšanje polmera obračanja v sredini. Od tam smo delali, kako se z nogami zapeti v kolo, oprijeti palice in uporabiti jedro in noge za učinkovitejše premikanje od strani do strani na kolesu.

Image
James je imel kazen privilegij, da treniram tako Albert kot I Etech Photo

Četrta raven je prilagojena kolesarju z izjemo prve vaje, ki naj bi poudarila uporabo vašega perifernega vida. Da bi to naredili, osebje položi dve zlati zvezdi na obrobna območja naših vizirjev. Območja na stezi, na katerih niste mogli videti zvezd, so bila območja, na katera ste zamujali s svojim vidom ali preveč osredotočeni na določeno območje in ne osredotočeni na to, da bi sprejeli vse pred seboj. Pri nas, ko smo drugi dan vodili progo v smeri urinega kazalca, je bilo to nekoliko zapleteno, saj smo se v bistvu ponovno učili novo skladbo, vendar presenetljivo ni bilo pretežko.

Po tistem prvem zasedanju je moj trener jahača James razpravljal o tem, kako sem z vajo, nato pa je postavil nadaljnja vprašanja o stvareh, ki jih vidi pri moji vožnji, na katere bi se lahko osredotočili, pri čemer je v mojem primeru več dela na uporabi mojega obrobnega vida. Keith je razvil več kot 170 vaj za program četrtega nivoja, ki mu lahko njegovi trenerji pomagajo pri stvareh, ki jih vidijo, in James je ta arzenal dobro uporabil, da je povzdignil moje jahanje.

Image
Njihovo kolo s kamero lahko snema iz dveh zornih kotov in zagotavlja podatke o položaju plina in zavore, hitrosti, vrtljajih, prestavah in vašem položaju na progi Etech Photo

Po dolgi seji zapletanja z osebjem CSS, ki sem bil počasnejši kot v ožini (sestra sem za trdo zaviranje), vendar hitreje kot v zavojih, smo se še bolj potrudili in uporabili svoj obodni vid, da se ne bi sesuli v slabe črte, kolesarji pred mano so se posluževali, nato pa še nekaj sej o uporabi mojih nog in boljšem prehodu. Vsako sejo sem vodil moj trener jahača in moj trener štiri stopnje, ki mi je pomagal postaviti diagnozo in govoriti z različnimi tehnikami.

Svojo zadnjo sejo sem označil za "samo f-cking raste par", ker sem spoznal, da nikoli ne odpiram ročice do ključavnice - in to je treba spremeniti. James je odtrgal ravno prave strune in me odpustil, mi pa smo se še bolj brijali in si privoščili, da sem v polnih časih veliko bolje zapeljal iz vogalov. Ker je včasih preprosto treba prenehati biti velik dojenček in si prisluhniti.

Image
Las Vegas Motor Speedway ni zelo lep Etech Photo

Šolski vtisi

Če se premikate po različnih ravneh kalifornijske superbike šole, se je nekako zdelo, da se premikate skozi leta srednje šole. Naše roke so se držale v zgodnjih stopnjah, vendar sem se po četrti stopnji počutil, kot da imam več svobode in kot da so me trenerji drugače komunicirali. In tako, kot je to namen v srednji šoli, tako tudi tukaj.

Tretja stopnja je bila vsekakor tisti dan, ko sem se najbolj boril z njo, predvsem zato, ker sem se prvič spopadel s tem, da sem se moral naučiti nekaterih slabih navad in se soočiti s posledicami slabega fizičnega treninga. Na žalost sta obe naslednji resnični trditvi, ki je še nisem popolnoma rešil: Bolje je, da se za naslednji zavoj postavite ob izhodu iz prejšnjega. Prav tako je neverjetno obdavčeno, če se ob polnem pospeševanju in popolnem zaviranju obesite s kolesa, da ne omenjam, kako je težje upravljati z nekaj nožnimi krmilnimi napravami.

Image
Justin in Nick se nista zabavala. Nasploh. Sean MacDonald

Rezultat tega je bil, da se do zdaj, ko sem razpet med obrabo, kar posledično vznemiri podvozje, ko lebdim naokoli, namesto tega odločim za dodatne premike …, ki nato podkrepijo podvozje. To je stvar, na kateri se moram še bolj potruditi.

Najbolj koristna vaja dneva je bila osredotočanje na zaklepanje moje noge v ovinku, kar povečuje nadzor in stabilnost. To bo pomenilo veliko več telovadnih vaj v telovadnici, vendar je bilo neizmerno koristno pri boljšem in bolj gladkem nadzoru kolesa, saj se je moj utrip med vikendom povečal.

Najtežja vaja je bila tista, pri kateri smo se na kolesu (kot bi med hitrimi prehodi, kot v šikani) premikali od strani do strani v tekočem naboru gibov, ki preprečuje, da bi se pri kolesu privezali od strani do strani. Zahtevalo je veliko miselne misli, da bi lahko naredil korake in je nekaj, kar moram še naprej delati, da se bom posvetil fizičnemu spominu, preden bo postalo naravno, toda predvidevam, da je to ime igre z večino teh stvari; zgradite temelje v šoli in se okrepite sami v prihodnjih dneh.

Image
James dela na moji nogi na hidravličnem kolesu Etech Photo

Od vseh štirih vaj je bil eden najboljših zame, na katerem je James jahal pred mano, včasih se je pravilno držal in včasih ne. Ko ga ni, sem ga skušala izkoristiti v svojo korist, da bi ga prenesla, četudi bi to pomenilo kršitev "zelo prijaznih" pravil sprejemanja, ki jih je uvedla šola. Po tem, ko sem dva dni preživel s fantom, sem se počutil zelo udobno zaradi njegovih sposobnosti upravljanja koles in to je omogočilo, da je ta vaja resnično v pomoč.

Zelo mi je bil všeč način dela štiri stopnje in zdaj končno razumem, zakaj se toliko ljudi znova in znova vrača, da bi ga ponovno prevzelo. Ena izmed stvari, ki me je najbolj navdušila, je bilo seznanjanje celotnega osebja z ogromno knjigo vaj, ki jih je Keith Code napisal za uporabo pri pouku. Jamesu, mojemu inštruktorju, nikoli ni bilo treba priti skozi njega, da bi prebral opise in videl, kaj bi ustrezalo. Vedno je imel seznam vaj, ki bi lahko ustrezale nečemu, o čemer smo razpravljali, in bi knjigo skliceval le na natančno prepisovanje podrobnosti o tem, kaj bom delal na naslednji seji.

Sam James je bil odličen trener kolesarjev in dobro smo se imeli. Lahko mi je bil v oporo in praznoval moje uspehe, toda vzel sem jih le za pristne, ker me je enako mogel opaziti in poklicati zaradi mojih slabosti.

Image
Moj prvi trener Gerry se je nekako zataknil z Nickom IN Justinom Seanom MacDonaldom

Navdušilo me je, kako različna sta bila on in Gerry, moj trener prve stopnje in dva. James je bil velik medved, ki je delal bolje kot tvoj prijatelj, Gerry pa je bil bolj posel. Najbolj kul stvar, ki prihaja iz mojega izobraževanja, je bila, da niti eden niti boljši ali slabši inštruktor ni bil. Uporabljena je bila enaka raven skrbi, inteligence in strokovnega znanja ter enaka raven oskrbe, kar je neverjetno težko narediti z različnimi osebnostnimi slogi in eno od resničnih komponent "x faktorja", ki jo ima ta šola.

Čeprav so bile nastanitvene zmogljivosti na Las Vegas Motor Speedway manj idealne kot tiste na COTA, je kalifornijsko osebje šole Superbike lahko nudilo zelo osebno izkušnjo z neverjetno mero pozornosti in vključitvijo veliko multimedijskih učnih orodij.

Image
Študentsko kolo št. 20 mi je bilo v dvodnevnem šolskem Etech Photo zelo dobro

Še bolje, fantje, ki sem jih pripeljal s seboj, so imeli tudi čudovite izkušnje. To je bil eden prvih primerov za našo raven in so naredili velike korake. Na začetku šole sta oba kolesarja prečkala navzgor in počasi in ob koncu sta bila oba resnično dobra. Nickov položaj telesa je bil na trenutke videti boljši od mojega, in ko smo poskušali skupaj zapeljati nekaj fotografij, je bil na trenutke prehiter, da bi bil v koraku. Jesse, ki je bil najnovejši od vseh nas, je stopil veliko hitreje in se počutil, kot da je dosegel neverjetne dobitke.

Justin, ki je delal stopnjo dve in tri, je najbolj napredoval in do konca drugega dne spustil koleno (prvič).

Image
Nehaj me spremljati okoli JAMES! Etech Photo

Šolska kritika

Po končanem celotnem tečaju California Superbike School je še vedno zelo težko ugotoviti veliko napako s učnim načrtom ali izvajanjem šole. Novinar v meni še vedno meni, da bi bilo res zanimivo narediti nekaj pred in po časovnem krogu, čeprav so nam ob zaključku res dali čas in so pokazali nekaj pomembnega izboljšanja (kar je deloma tudi zaradi učenja tečaja ).

Vodenje tečaja v dveh smereh je bila zanimiva izkušnja. Čeprav je to nekaj, kar bi mi bilo všeč v običajnem okolju, je nekako znova zagnalo zaznane občutke izboljšav na začetku drugega dne (medtem ko sem tisto prvo sejo drugega dne, ko sem delal šolo v COTI, menda presenetil). Kljub temu bi me težko spodbudili, da bi ti pozitivni občutki naredili več dobrega kot to, da bi prisilil kolesarja, da se skozi postopek učenja nove proge spet potrudi, saj je to neprecenljiva spretnost.

Image
Jesse je vodil Alberta, Dylana in jaz v enega od dveh obratov, ki jih v resnici nisem zabil Etech Photo

Zaključek

Šola me je navdušila po prvih dveh stopnjah, a po končanih treh in štirih stopnjah zagotovo lahko rečem, da bo obiskovanje postalo reden del mojega življenja kot motorist. Nikoli ne bom obvladal motociklizma, a iskreno verjamem, da bom s Code-jevo knjigo vaj in v skrbi za njegov neverjeten kader veliko boljši. So najboljša vrsta enote; takšno, ki ni nobena neumnost in tisto, ki še vedno navdušuje pri opravljanju svojega dela. In rezultati kažejo.

Po zaključku drugega dne smo se fantje in jaz usedli, da smo se pogovarjali o šoli in moji majhni skupini idiotov, navadno prepirljivega in golobastega kupčka, zreli, ko sem jih vprašal o njihovi šoli. Justin je to izenačil s študijem od fantov, ki so svoje življenje posvetili poskusu, kako naj to naučijo, in Jesse je dejal, da je vredno podvojiti ceno sprejema.

Image
Zdaj smo nekje prišli do Etech Photo

Nick je naredil ogromne preboje s položajem telesa in očmi, medtem ko je Jesse nosil več vitkega kota in vstopne hitrosti. Albertu mi je nenadoma postalo težko prestopiti in Justin je vlekel kolena na obe strani kot šef. Jaz, bil sem v koraku z nekaterimi uslužbenci CSS in dejansko uporabljal popolno pospeševanje in zaustavitev moči kolesa in razbijanja pnevmatik - nekaj, česar pred mesecem dni niste mogli povedati.

Od takrat sva se z Jesse in Justinom udeležila dneva skladbe z AGV za novo Corso R, kjer so bili vsi naši dobički končno in resnično prepoznani. Mnogi moji vrstniki so me med sejami spraševali, kako sem tako hitreje prišel in zdaj sta se Justin in Jesse vlekla kolena, hkrati pa je bilo veliko težje prestopiti. Še bolje, videz njihovih obrazov na koncu dneva je bil tip, ki je končno začel raziskovati to celotno jahanje: obraz moškega, ki se je za vedno priklenil.

Image
Justin, Jesse, Albert, Lara, jaz in Nick. Pazi, če vidiš, da prihaja naša moto banda "Jesse and the Rippers", ki je tukaj z najboljšo mamo ekipe, ki bi jo fant lahko prosil. Sean MacDonald

Kalifornijska šola Superbike je drugačen slog kot drugi in takšen, ki morda ne bo ustrezal vsem. Ampak, če vprašate mene, je najboljši v poslu in je vreden cene sprejema. Znova in znova.

Oh, in tisti skupni pogovor, ki smo ga imeli konec drugega dne? Vključeno je v številne video posnetke, ki smo jih posneli za prihajajoči video o naših izkušnjah tam. Pripravite se na popolno gledanje moje skupine idiotov ( tukaj je malo dražljivk ).

Image
Rokavice Dainese, ICON in Racer zagotavljajo varnost Etech Photo

Seanovo orodje

Čelada: Icon Airframe Pro Flashbang Carbon Helmet
Usnje: perforirana dirkalna obleka Dainese Trickster EVO C2
Rokavice: rokavice za visoke hitrosti Racer USA
Čevlji: Alpinestars Supertech-R Čevlji

Image
Območje, kjer ste se seznanili s trenerjem kolesarja Seanom MacDonaldom

Image
Jesse, Albert in jaz smo se malo zabavali na pavzi za kosilo Etech Photo

Image
Moja edina možnost, da sem ujel Dylana, je bil, ko je upočasnil, da je opazil fotografa Etech Photo

Image
Gerry in Justin Sean MacDonald

Image
Vedno lahko najdete Alberta s Keithom in poskušate izvedeti več od mojstra Seana MacDonalda

Image
Razčleni ga z Dylan Code Etech Photo

Image
Jesse in Nick, pripravljena pustiti, da se raztrgata! Sean MacDonald

Image
Na svetu ni bilo nobene stvari, ki bi obrisala velik nasmeh z obraza tega ding donga, potem ko je koleno spustila Sean MacDonald

Image
Albert in Keith … spet Sean MacDonald

Image
Ta slika je odlično ujela duh trenerja Seana MacDonalda

Image
Kako lepo kolo Sean MacDonald

Image