Dvoživke: Najbolj Nenavadni Amfibijski Avtomobili

21. decembra je bila premiera filma "Battleship Potemkin" in odprli eno največjih ladjedelnic v Rusiji. Zdi se, da ti dogodki nimajo nič skupnega z avtomobilsko industrijo, v resnici pa ne čisto tako: ladje in avtomobili imajo presečišče - v obliki vozil amfibij. Znajo tako plavati kot voziti in so včasih ustvarjeni na podlagi povsem nepričakovanih avtomobilov. Spomnili smo se na pet najbolj presenetljivih primerov.

Avtodom TerrWind

"Plavajoča hiša na kolesih". Samo pomislite na to besedno zvezo: v njej so trije samostalniki in vsi si nasprotujejo. Vendar opisuje zelo resnično vozilo! Leta 2004 se je podjetje z samoumevnim imenom Cool Amphibijski proizvajalci International odločilo, da bo amfibijski avto izdelalo iz … polnopravne velike mobilne hiše. Tako se je rodil TerrWind. Ogromno telo (skoraj 13 metrov), ki je skrivalo udobno opremljeno notranjost (na voljo sta celo zakonska postelja in plazemska televizija), je bilo dvignjeno na aluminijast trup čolna, vse to pa poganja 330-konjski dizelski motor Caterpillar: na kopnem obrača kolesa, na vodi pa dva 19-palčna propelerja. Na kopnem ta kolos (15,5 tone) pospeši do skoraj 140 kilometrov na uro, na vodi pa razvije 7 vozlov (približno 13 km / h). Res je, da lahko plava samo v mirnih jezerskih vodah in na njem je bolje, da se ne vmešava v ocean. Za stabilnost sta dva velika pontona napihnjena na straneh avtobusa v plavajočem načinu.

Dobbertin Surface Orbiter

Zgodba Ricka Dobbertina je primer, kako obsesivna in, bodimo iskreni, čudna ideja vodi do nepričakovanih dosežkov. Z ustrezno vztrajnostjo, seveda.

V zgodnjih devetdesetih letih se je Rick lotil gradnje vsestranskega prevoza, ki se lahko premika po vodi in kopnem in je primeren za potovanja po svetu. Za uresničitev te ideje se je Rick dokopal do velikega cisterne za mleko iz leta 1959 (!), 6,5-litrskega dizelskega V8 podjetja General Motors z zmogljivostjo 250 konjskih moči in štiristopenjskim avtomatskim menjalnikom ter se z vsemi temi stvarmi zaprl svojo garažo štiri leta in pol. In potem sem uvedel nekaj, kar je zelo težko opisati z besedami - raje si oglejte video.

A kar je najpomembneje, ni le kositrna raketa na kolesih. Res je vozila in plavala! In to ji je uspelo tako dobro, da je leta 1995 Dobbertin Surface Orbiter postal prvo amfibijsko vozilo v zgodovini, ki je prečkalo Panamski prekop. Kot pravijo, se ti najprej smejijo. In potem…

Rinspeed Splash

Švicarsko podjetje Rinspeed je zaslovelo s čudnimi, futurističnimi in preprosto absurdnimi prototipi, ki imajo, kot kaže, samo eno nalogo: norčevati se iz kanonov avtomobilske industrije. Tem fantom je celo uspelo spremeniti koncept amfibijskega avtomobila - čeprav se zdi, da si lahko nekaj omislite? Ampak ne, to so si izmislili.

Športni avtomobil Rinspeed Splash ne plava ravno po vodi: ima zložljive hidrogliserje, na katerih avto dobesedno vzleti nad vodno gladino do višine do 60 centimetrov - koles se vode niti ne dotikajo! V tem načinu lahko lahka karbonska brizga pospeši do 80 kilometrov na uro. Tudi na kopnem je dobro, z dvovaljnim motorjem s 140 KM iz motornih sani Polaris. deluje na zemeljski plin in omogoča, da Splash pospeši do sto v samo 5,9 sekunde, največja hitrost pa doseže 200 kilometrov na uro.

Panter z vodnim avtomobilom

Rinspeed Splash je prototip, ki obstaja v eni kopiji. Toda Watercar Panther je precej serijski avtomobil, ki ga lahko kupite zdaj. Prav tako je nekoliko počasnejši od Splasha, križanca med aquabikeom in Jeepom Wranglerjem, ki lahko skozi vodo zdrkne s hitrostjo do 72 kilometrov na uro, zaradi česar je najhitrejša serijska amfibija na svetu. Panther poganja 3,7-litrski V6 iz križanca AcurMDX z več kot 300 konjskimi močmi. Panther lahko naročite v številnih različnih konfiguracijskih možnostih: stranka lahko prosto izbira med različnimi barvami karoserije, aplikacijami in materiali za notranjo opremo. Obstaja celo posebna različica za gasilske službe!

Chevrolet corphibian

Skoraj vsa amfibijska vozila imajo eno depresivno lastnost: skorajda niso prikupna. Zaradi "boja za vzgon" se izkažejo za težke in včasih nesorazmerne. Vendar obstajajo srečne izjeme, na primer tovornjak Chevrolet Corphibian iz leta 1961. Le poglejte, kako čeden! Ta projekt po meri, ki sta ga zgradila Chevroletova inženirja Richard Halten in Roger Holt, temelji na pikapu Chevrolet Rampside, v njem pa je zračno hlajen 85-konjski bokser. Na dnu odvzema je bilo pritrjeno telo čolna iz steklenih vlaken, na krmi pa dva propelerja. Ustvarjalci so upali, da bo projekt postal serijski, toda vodstvo General Motors si ga ni upalo začeti s proizvodnjo, saj se bojijo visokih stroškov z nizkim povpraševanjem po takšnih strojih. Ta lepi moški je torej ostal v enem samem izvodu.