Anonim

Image 2012 Kawasaki KX250F - Prva vožnja Kawasaki se ne boji, da bi zgrabil obstoječo tehnologijo iz drugih tržnih segmentov in jo vrgel na svoje umazanije, tudi če to lahko pomeni pionir v razredu. Najnovejši primer te metodologije je bil Launch Control na 2012 KX450F. Zdaj je Kawasaki na svojem najnovejšem KX250F predstavil dvojne injektorje goriva.

Članek se nadaljuje spodaj:

Poganja ga Image

Poleg tega LX-razred KX ostaja edini MXer, ki uporablja Showino ločeno funkcijsko vilico, ki naj bi bila izboljšana tudi. Pritrditev vilic in šok vključujeta spremenjene vzmetne stopnje in zapiranje, kar daje vozniku bolj prijeten občutek brez močnega dna. Posodobitve so privedle do hitrejšega, boljšega vodenja motocikla.

Sekundarni injektor je nameščen navzgor, v bližini dovoda zračne posode. Njegov namen je omogočiti molekulom goriva več časa, da se popolnoma razpršijo, kar ustvari mešanico, ki lažje gori, ne da bi se zatekli v pusto. Rezultat tega je opazno povečanje moči, večje v območju vrtljajev, in motor pride tudi hitreje. Moč je širša in bolj mehka z impresivno prekoračitvijo, kar resnično pomaga pri vožnji iz mehkih vogalov ali raztezanju prestave za skok, ne da bi potrebovali dvig.