Anonim

Image 2012 Honda CRF450R - Prva vožnja Pogovor o nepričakovanem trilerju. Honda CRF450R iz leta 2012 ima le pet manjših posodobitev in nobenih resničnih sprememb naslova, zato sem bil presenečen in navdušen nad pozitivnim vplivom teh nastavitev na delovanje novega kolesa. Kar nekaj krogov je trajalo okoli Racetown 395 v Adelantu v Kaliforniji, ko so na predstavitvi za kolesa ugotovili, da je CRF naredil še en korak naprej.

Članek se nadaljuje spodaj:

Poganja ga Image

Velike izboljšave prihajajo v obliki nadgradnje vzmetenja in novega sklopa proti udarcem. Zgornji ročaji vilic KYB (zunanje cevi) imajo trdnejšo konstrukcijo, da pomagajo odpravljati upogib, ki lahko povzroči lepljenje, medtem ko osne ogrlice večjega premera izboljšajo togost navzdol na stičišču kolesa. Rezultat je čist občutek krmiljenja brez prenosa dodatne trdosti na kolesarjeve roke. Mehke vzmeti in izboljšani ventili zaokrožijo izboljšave vilic. Zunaj je Honda spremenila dolžino in razmerje udarne povezave ter ustrezno prilagodila ventile.

Kolo ne počiva več kot neurejeno sredinsko ležišče, ko med vožnjo počepa. Ravnotežje od spredaj-zadaj se med sledenjem udarcem izboljša, prav tako pa izboljša izboljšanje povratnih informacij pri udarcih v skoke. Druga ključna sprememba, ki spreminja vožnjo, je nov verižni valj, ki zmanjša navor, ko se nihaj premika po svojem hodu in omogoča, da vzmetenje opravlja svoje delo učinkoviteje.